Виробники феросплавів звернулися до уряду з вимогою заблокувати індексацію вартості залізничних перевезень на 40% під час війни
Українська асоціація виробників феросплавів (УкрФА) різко виступила проти планів «Укрзалізниці» підняти тарифи на вантажні перевезення на 40%. Про це повідомили на сторінці організації у фейсбуці.
За словами представників асоціації, такий крок може стати фатальним для галузі, яка й так перебуває у критичному стані. Виробники наголошують: залізниця намагається вирішити власні фінансові проблеми за рахунок промисловості, хоча вантажний сегмент УЗ залишається прибутковим навіть під час війни.
Ситуація у феросплавній галузі вже зараз надзвичайно складна. На початку повномасштабного вторгнення виробництво було майже повністю зупинене. Лише навесні 2024 року заводи почали поступово відновлювати роботу. Проте відтоді галузь так і не вийшла на прибутковий рівень.
Читайте також: Підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці ослабить економіку, — Запоріжсталь
Основні проблеми, які заважають нормальній роботі: брак персоналу, висока вартість електроенергії та логістичні обмеження. Зазначається, що підприємства працюють лише на 10% від своїх потужностей, намагаючись хоча б зберегти безперервність технологічних процесів.
Особливо болючим буде підвищення тарифів через те, що понад 85% сировини та готової продукції транспортується саме залізницею. Тож будь-яке зростання вартості перевезень одразу робить виробництво економічно невигідним.
Представники УкрФА попереджають: нове підвищення призведе не лише до згортання виробництва всередині країни, але й до збільшення імпорту феросплавів. Це означатиме відтік валюти за кордон та втрату податкових надходжень до бюджету.
Водночас заводи продовжують працювати, незважаючи на збитки. Причини кілька: необхідність виконувати вже підписані контракти, участь електропечей у регулюванні енергосистеми України, а також соціальна відповідальність, адже ці підприємства є містоутворюючими.
Асоціація підкреслює: будь-яке додаткове фінансове навантаження може призвести до повної зупинки виробництва. А це вдарить не лише по окремій галузі, але й по економіці та національній безпеці України загалом.
УкрФА наголошує, що державна тарифна політика під час воєнного стану має підтримувати промисловість, а не руйнувати її. Підвищення ставок без урахування реального стану галузей завдає удару по економіці, зайнятості та обороноздатності країни.
У зв’язку з цим асоціація звернулася до уряду та віце-прем’єр-міністра з відновлення України з проханням заблокувати зростання залізничних тарифів на час воєнного стану. Також виробники просять створити прозорий механізм консультацій між урядом, Мінрозвитку громад, промисловими асоціаціями та «Укрзалізницею» при прийнятті тарифних рішень.
«Українська промисловість сьогодні тримає економічний фронт. І її не можна послаблювати адміністративними рішеннями, які суперечать логіці відновлення та сталого розвитку Держави«, – зазначається у зверненні.
Раніше ми писали, що як війна перекроїла українську промисловість: хто втрачає, а хто зростає
